閱讀提示|連續多日,霧霾侵襲洛陽,空氣質量指數持續在污染區徘徊不肯出來。昨日,是6月以來,洛陽市第8個霧霾天。
  為何連續多日洛陽空氣質量狀況堪憂,是誰污染了我們的天空?對此,洛陽環保部門稱,除焚燒秸稈,近期氣象條件也不給力,導致污染物難以擴散。
  □記者樊雪婧文王亞鴿攝影
  看天|9天時間,洛城8天深陷霧霾
  昨日下午5時許,洛陽市空氣質量指數(AQI)為127,屬於三級輕度污染,首要污染物PM2.5的濃度達到105微克/立方米。
  而在洛陽最近15天空氣質量指數(AQI)的變化圖中,記者註意到,6月10日至18日的9天中,只有6月14日以空氣質量指數(AQI)數值98驚險過關,稍低於國家優良天氣標準值100,剩餘的8天全部“淪陷”在污染之中。
  在國家環保部公佈的6月17日全國城市空氣質量日報中,洛陽市以AQI158的數據在161個城市中,排名倒數第12位。
  析因 |除焚燒秸稈,氣象條件也不給力
  為何連續多日洛陽空氣質量狀況堪憂?帶著疑問,記者來到洛陽市環保局。
  洛陽市環境監測站站長王為民告訴記者,以14日為“分水嶺”,11日、12日的污染原因主要與焚燒秸稈有關,而14日至今的這次空氣污染原因則與焚燒秸稈關係不大,因為根據監測數據和與周邊其他地市的比較中,他們並未發現有明顯的污染團路經洛陽,也就是說沒有出現監測數據突然升高的情況。“15日以來的霧霾,應該是本地污染源造成的。”王為民介紹說。
  國家環保部公佈的氣象衛星秸稈焚燒火點監測日報也證明瞭王為民的觀點。記者看到,在14日以來的監測日報中,僅在17日,監測到安陽出現2個火點,洛陽未曾發現有焚燒火點。
  那14日的空氣質量指數已經為良,為何近日再陷霧霾?元凶又是何物?“就目前的監測數據顯示,主要污染物仍為PM2.5和PM10,造成這兩種污染物居高不下的‘元凶’就是本地污染。”王為民說,“道路揚塵、建築粉塵、汽車尾氣等,這其中,揚塵對PM2.5的‘貢獻率’就占到了35%至50%。”
  同時,由於氣象條件不給力,污染物難擴散,導致了連日來灰濛蒙的天氣。結合氣象數據,“洛陽風力較小,還有大霧,空氣潮濕且不流動,顆粒污染物不易擴散,從而濃度增加,空氣污染指數激增。”此外,洛陽三面環山,屬小盆地,北面的邙山、南面的龍門山,都會阻擋住污染物的擴散,“明後天的冷空氣來臨後,污染狀況可能會有所好轉。”
  行動|霧霾“源解析”列入洛陽計劃
  “一直以來,我們無法詳細解答究竟是什麼引發了霧霾,只能籠統地歸結於揚塵、尾氣和煤煙等,但不久後的將來,一定可以交出滿意的答卷。”洛陽市環保局大氣室陳主任告訴記者,目前,他們正在向財政局申請資金,購置設備,開始對洛陽的霧霾進行“源解析”。
  什麼是“源解析”?陳主任解釋說,就是利用專業的科學設備與技術,對空氣質量形成詳細的數據報告,“它將表明洛陽霧霾的病竈在哪兒,污染顆粒物來源於什麼,是鍋爐還是尾氣等等,再有針對性地進行治理。”
  而揭開霧霾面紗的具體時間,現在還不能確定。“進行源解析,必須要有專業的儀器和技術,這些洛陽暫時還不具備。等資金到位後,購置設備,並根據相應規範就能開展。”陳主任補充說。
  提醒|7月1日,尾氣不合格將開罰
  作為霧霾的“嫌疑犯”之一,洛陽對尾氣的治理進行到哪一步了?據瞭解,洛陽目前共發放標誌40.7萬張,參加檢測的機動車合格率超90%。“多數不合格的車輛,主要是因為使用油品質量過差,發動機、排氣系統性能較差造成的。”環保局相關負責人介紹,這些車輛經過綜合保養維修後,初次檢測不合格的車輛基本能夠通過第二次尾氣檢測。
  同時,洛陽市機動車排氣污染防治管理信息系統平臺已建成,城市區機動車環保檢測站開始與平臺實施聯網。目前,洛陽城市區已有五家機動車環保檢測站完成聯網,能夠實現尾氣實時檢測視頻、數據的同步傳輸等。
  在此,需要提醒您的是,還未進行檢測的車主,需儘快到指定檢測站進行檢測。因為從7月1日起,駕駛尾氣排放不合格車輛且違反限行規定者將會被交警部門罰款100元並記3分。按照規定,限行時間為每日8:00至18:00。限行區域為:洛河以北區域:王城大道(不含)以東,定鼎路(不含)以西,中州路(含)以南,九都路(含)以北區域,不含解放路;洛河以南區域:望春門街(不含)以東,厚載門街(不含)以西,太康路(含)以南,展覽路(含)以北區域。需要提醒的是:執行公務的軍車、警車、消防車、救護車、工程搶險車、環衛工程車等特種車輛暫不列入限行範圍。  (原標題:9天時間,洛城被“霾”8天)
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